¿QUIÉN DISEÑÓ LA CREACIÓN DE PROEXCA?
Antonio
Rodríguez de León
En junio de
2005, describí en un artículo de opinión, quienes crearon PROEXCA, cuales eran
sus objetivos y quien era el elegido para la dirección de la empresa pública.
Nadie se hizo eco, era más fácil matar al mensajero cuando no se dispone de
profesionales de investigación. Pero nunca es tarde, aún se puede investigar y
comprobar como empresarios españoles pueden infiltrarse dentro del Gobierno
autónomo y conseguir que los fondos públicos de la Comunidad canaria se
destinen a los gastos de logísticas de sus empresas, fuera del territorio de la
Comunidad canaria. Una vez ordeñada la vaca, se mandan a mudar, como así ha
hecho ANACEF.
Así pasó
con la flota de pesca “canaria” industrial”, que, como consecuencia del
abandono de los caladeros tradicionales canarios en la costa del
Sahara-Mauritania, a partir de ahí, solo se beneficiarían las empresas
españolas con domicilio fiscal en Canarias. Desde Noviembre de
Unos de los
principales objetivos de las nuevas empresas españolas, era que en las
negociaciones pesqueras previstas entre España y Marruecos cada cuatro años, se
aplicara a nivel de flota del Estado en todos los Convenios de Pesca, y no
exclusivamente a la flota canaria. El empresario gallego “amigo canario de UCD”
había creado en 1977 la Asociación Nacional de Cefalópodos (ANACEF), que
sustituiría a la Agrupación Pesquera Canaria (AGRUPESCA), (creada a principios
de los años 40), como representantes del sector pesquero de canario.
Desde el 1er.
Convenio de Pesca entre España y Marruecos, después de la entrega del Sahara,
era obligatorio la creación de empresas mixtas. La parte española con una
participación del 49%, y el 51% para la empresa marroquí. Las empresas
marroquíes actuaban como testaferros, no ponían dinero, la paradoja era que
engañaron a las empresas españolas-canarias. Los testaferros marroquíes se
quedaron con los barcos de empresas españolas-canarias, dejando grandes deudas
impagadas a empresas portuarias de Las Palmas, que nunca se han cobrado.
Igual pasó
con las conserveras, que cerraron en Canarias y abrieron en Marruecos con
empresas mixtas, y una vez allí instalados, los testaferros se quedaron con las
factorías españolas radicadas en Canarias. El mayor perjudicado fue la empresa
conservera Rocar, quien tuvo que salir de Marruecos
dejando todas las instalaciones creadas en Agadír, a
favor de la empresa mixta marroquí.
Cuando
España transfirió las competencias pesqueras a la Unión Europea, en 1986, las
empresas españolas llegadas a las sombra de la descolonización del Sahara, ya
tenían aprobadas ayudas y subvenciones, cantidades superiores a los 3.000
millones de euros, mientras, las empresas españolas-canarias llegadas en la
guerra civil, tanto la flota pesquera como las factorías, estaban en proceso de
quiebra, como consecuencia del engaño de las empresas mixtas hipano-marroquí.
Dentro del
control de Anacef, estaba una empresa con información
privilegiada desde Madrid, que se haría con el 90% del sector pesquero canario,
no en números de barcos, sino en el Registro de Tonelajes. Hay que añadir que
las ayudas y subvenciones no llegan por el número de barcos, sino por la
cantidad de tonelaje del buque. Esa empresa, con domicilio fiscal en Vigo,
cuando llegó a Canarias en 1966, solo disponía dos barcos de conservación
pesquera en hielo (no congelador), cuyo valor, según escrituras públicas en
1974, eran de 4 millones de pesetas, con dicho capital se constituyó en una
nueva empresa con domicilio fiscal en Las Palmas, el resto se hizo con
información privilegiada de dos amigos canarios de UCD, uno con alto cargo en
Madrid, y otro como presidente del Gobierno de Canarias.
Este
armador gallego “amigo de dos canarios” fue quien acaparó el 90% de todas las
ayudas y subvenciones a la renovación de la flota pesquera con base en
Canarias, a través de una treta de opción de compra, mientras tramitaba las
millonarias ayudas que le llegaron en 1982. Otra historia es como se fraguó en
tiempos de crisis “polisaria”, la opción de compra
del 90% de la flota canaria.
En las
negociaciones del Tratado de Pesca de 1995, entre la U.E. y Marruecos, las
aspiraciones de ANACEF, vio cumplido sus objetivos, y tras engañar a la
Confederación de Empresarios Canarios, con el tema del tomate, se los llevó al
huerto con una cláusula ¿secreta?. ANACEF aceptó como
el último Tratado de Pesca, que se firmaría, y que por la parte marroquí se
comprometía a liberar todas las trabas financieras en entidades bancarias, y la
libertad de descargas, tanto en puertos marroquíes, como los transbordos en
alta mar. La manifestación por la defensa del tomate, celebrada en
Y ahora
viene el tema de PROEXCA. La empresa nacional española ANACEF, con el objetivo
de controlar los Convenios de Pesca entre la Unión Europea y los Estados de la
costa Oeste de África, planificó crear la logística de oficinas en los puertos
pesqueros donde tenían base, para el control de licencias y comercialización
como producto canario, así se beneficiaba, por un lado del Régimen Fiscal
Canario, además de la bonificación que obtenía de Japón, por la exportación del
cefalópodos. Esas oficinas en el litoral del Oeste de África, han estado al
servicio exclusivo de empresas pesqueras de Anacef,
sus empleados y todos sus gastos, son pagados por el gobierno de Canarias.
PROEXCA se
creó a mediados de
En Canarias
se supone que poseemos grandes profesionales del periodismo, aquí dejo
reflejado un trabajo de corrupción, expropiación y robo en el sector pesquero
canario, y del que solo puedo aportar un conocimiento del 10%. El resto, que lo
busquen quienes han estudiado para ello. Yo solo soy un simple trabajador del
mar, interesado por el tema pesquero, del que, gracias a nuestros bisabuelos y
abuelos que comercializaban en barcos veleros a lo largo de la costa Noroeste
de África, España consiguió el protectorado del Sahara en 1886. En aquel
entonces, los españoles desplazaron a los canarios del comercio con el Sahara,
Mauritania y Senegal, éstos eran territorios coloniales históricos desde épocas
remotas para los pescadores canarios.
En Telde a, 27 de junio de 2010
*
Presidente de la Plataforma por el
Mar Canario