El puerto de Granadilla, una mentira sin consenso
Cándido Quintana *
Siempre han existido grupos que tratan con
determinados mensajes mover a la opinión pública hacia posiciones que
favorezcan sus intereses. Un artículo de opinión aparecido bajo el título:
Puerto de Granadilla, la oportunidad contra la crisis, intenta con su mensaje
controlar el pensamiento de las gentes y fabricar un consenso basado en que la
solución a todos los problemas de Canarias pasan por la construcción del puerto
de Granadilla. Se nos presentan unos hechos que no tienen la más mínima
relación con la realidad y que tratan de enterrarla bajo la mentira. Se busca
hacer culpables de los males –crisis y paro–, a
quienes mantienen una posición contraria a la construcción del puerto. Los
eslóganes –titulares estudiados–, buscan hacer
posible lo que pretende un grupo empresarial proclive a su construcción.
La oligarquía empresarial del SÍ a
Granadilla ha tenido en sus manos herramientas para cambiar el modelo económico
de Canarias. El REF, RIC,
REA, ZEC y Zona Franca y un mundo de subvenciones y
prebendas que eran más que suficientes para que Canarias hubiese salido del dúo
cultivo de turismo y construcción. Engrosaron sus arcas con la burbuja fácil de
la construcción e ignoraron que tarde o temprano tenía que explotar. La crisis,
como siempre, ha afectado a la clase más débil, los trabajadores de la economía
real. El empresariado, en cambio, se ven favorecido por las medidas que tanto
el gobierno autónomo como el central vienen aplicando para paliar los efectos
de la crisis. Los ERE se multiplican en la autonomía con la renta salarial más
baja de la nación española y esa minúscula oligarquía pretende con la
manipulación informativa favorecer, una vez más, sus intereses convenciéndonos
de que la construcción del puerto de Granadilla resolverá todos nuestros
problemas y que debemos abogar por ello.
Se lavan la cara explicando y justificando
que es justo y legal, no ético, que la especulación que rodea el puerto de
Granadilla es un hecho beneficioso para la sociedad en que vivimos y nos tratan
de convencer que todos seremos los primeros beneficiarios por la revalorización
urbanística generada por el puerto. Se remata con que ese recurso maravilloso,
solución a todos los problemas, podría aligerar el número de parados de
Tenerife. El artículo de opinión repite una y otra vez el eslogan de que
afrontar la construcción del puerto reducirá nuestros altísimos niveles de paro
y, ellos, como benefactores, no son responsables de la situación actual sino la
crisis nacional o mundial. Ellos que promocionaron la invasión de inmigrantes
para rebajar el estado del bienestar con la competencia salarial, trabajadores
de primera y de segunda, pretenden convertirnos en personajes del cuento de
Alicia en el país de las maravillas.
El ejemplo más claro de que el proyecto de
Granadilla está basado en una gran mentira y es consecuencia de una propaganda
desmedida en contra del puerto de Santa Cruz de Tenerife, lo tenemos en que la
ampliación de las terminales de contenedores del este "era" posible.
El puerto de Santa Cruz de Tenerife "ni" estaba colmatado,
"ni" agotado. A esa ampliación se llega por presión y se derrumba una
de las mentiras más defendida por los gestores de
La visión simplista –sólo afectará al 2%
(cuando a demás es falso)–, que tiene el grupo empresarial Avante Canarias de los sebadales no se
parece en nada con la que las gentes de Baleares tiene de sus praderas de posidonia cuya importancia ecológica les ha permitido ser
declaradas Patrimonio de
Gascan, otra obra emblemática del pensamiento de
esa oligarquía caciquil canaria (no más de diez son los elegidos), que
sorprendida por las corporaciones de Santa Lucía y Agüimes,
ha tenido que paralizar su presencia y desmantelar su estructura en Gran
Canaria. Ahora, como no, traslada sus huestes a Tenerife para aquí dar la
batalla de la instalación de su planta regasificadora.
Esa bendición de Dios que se atreven a llamar combustible limpio, seguro,
eficiente y respetuoso con el medio ambiente (www.gascan.es),
siendo fósil y un "poquito" menos contaminante que el fuel oil y el
resto de los combustibles fósiles. Una fuente de energía con una vida limitada
a 63 años a consumo de 2005, y que la integración de China e India junto a USA en
la reducción de gases efecto invernadero hará que esa vida útil se vea aún más
reducida y que sus precios vayan al alza por crecimiento de la demanda mundial.
Nos crecen los enanos y los "nichos" de negocio de nuestros
emprendedores se reducen. ¿Justifica esa terminal gasística
la construcción de un puerto que conlleva la destrucción de un litoral natural?
Miguel Becerra, la mano derecha de Adán, aparecerá en escena como el Cid para
librar nuevas batallas en pro de Granadilla y del
milagro de los panes y los peces al grito de: ¡No más paro!
Seguiremos vigilantes con las actuaciones y recomendaciones del grupo Avante
Canaria que parece sustituir a aquel Foro Empresarial por la defensa de las
infraestructuras de Tenerife que hace unos años montó su comedia en el Recinto
Ferial y, por cierto, con muy pocos espectadores.
* PLATAFORMA DE DEFENSA DEL PUERTO DE SANTA CRUZ