RECORDATORIO
17-06-2011
Residencia presidencial "La Mareta", en Lanzarote
¿Quiénes
estaban de gobernadores y delegado del gobierno en Canarias, durante la guerra
Irán-Irak? ¿Quiénes estaban en Tenerife y Las Palmas en la JOP controlando los navíos
en aquella época? ¿Quiénes fueron los socialistas canarios que se beneficiaron
de este tráfico?, ¿Dónde está la memoria de aquellos tráficos? ¿Quién estaba en Sta. Cruz de
Tenerife en la Junta de Obras del Puerto y después de gobernador cuando este tráfico
de armas nefando?, y ¿en Las Palmas?, y de Delegado del
gobierno?, ¿Dónde están ahora?
Antonio Cubillo *
Muchos compatriotas se
preguntarán cuál es el origen y propiedad de la llamada residencia presidencial
española "La Mareta",
en Lanzarote. ¿Cómo es que el Rey de Jordania adquirió una propiedad en un
lugar tan lejos de aquel país árabe y por qué? ¿Por qué esta residencia
palaciega pasó después al Rey de España y al final éste la cedió como palacio
para los presidentes del Gobierno colonial español, que vienen con su presencia
todos los años a provocar al Pueblo de Canarias? ¿Por qué periódicos
independientes como EL DÍA, de Tenerife, le reprochan al jefe del Gobierno
español que venga de vacaciones a este lugar desacreditado?
Tenemos que remontarnos
al año 1984, en plena guerra entre Irán e Irak, cuando el PSOE gana las
elecciones en España. Cuando Sadam Hussein inicia el ataque contra Irán, creyó
que todo iba a ser un paseo, pero no fue así, y poco a poco se ve metido en una
guerra donde hacían falta explosivos y todo tipo de armas como bombas de racimo
y minas. Teherán dispone de una enorme infantería y prefiere armamento ligero,
pólvora y explosivos en cantidad como minas antipersonales, de lo que se
felicitan los mercaderes españoles. Hasta 1985 son las empresas europeas de
explosivos las que cubren el mercado. Las empresas españolas y el Gobierno de
la metrópoli, a través de sus traficantes y banqueros, están en contacto con el
Cártel Internacional de Armas y ofrecen sus productos, y en última instancia
prestan sus puertos de España y Canarias. A principios de 1985, los traficantes
alemanes de Parten Reederi, los hermanos Heinrich y Steinkirchen, cargan el navío "MS Frauke",
que es fletado por el danés Finn Poulsen, conocido y
condenado traficante de armas. El barco es conocido por el tráfico de armas con
el régimen del Apartheid de África del Sur. Año nuevo 1985: el
"Fraude" se encuentra en Escocia, puerto privado de Irwin. De este pequeño puerto es de donde salen los
cargamentos de explosivos y pólvora de la fábrica Nobel´s
Explosives Company, filial
inglesa; 7 de enero de 1985: el "Fraude" sale para Suecia, donde
llega el 11 para cargar 219 toneladas de explosivos de la Bofors;
después continúa a Dinamarca, a Korsör, donde vive
Finn Poulsen, condenado en 1983 por tráfico de armas.
De allí a Bélgica para cargar 321 toneladas de pólvora y después al puerto de Nordenham para 346 toneladas de pólvora. De aquí, el 26 de
enero de 1985 pasa por el estrecho de Gibraltar al puerto de Bar en Yugoslavia,
para embarcar 70 toneladas de explosivos militares de TNT; después viene al
puerto de Tenerife y de aquí a Marruecos, El Cabo, en África del Sur, hasta
llegar el 25 de marzo al Golfo, con destino Irán. Pasan también por los puertos
canarios en esas fechas los buques Katia y Ventota, cargados de armas... y paro
de contar.
El Cártel español IT y
el Gobierno español, con sus fábricas del Grupo Auxiliar Metalúrgico, Gamesa,
SA, así como la
Empresa Nacional Santa Bárbara y Explosivos Río Tinto, se
encargan de organizar el transporte para ambos contendientes. Para Irán lo hace
por medio de Sea Spain, con escala en Las Palmas;
para Irak, por medio de Cargo Master, a través de Jordania, que sirve de
intermediario para las armas destinadas a Irak, sobre todo las minas
antipersonales españolas, muy conocidas en las zonas de guerra por su eficacia
contra las poblaciones civiles. Entre octubre de 1986 y marzo de 1987, cinco
navíos cargados de armas salen de Barcelona destino Akaba,
en Jordania, con destino final Irak. Durante seis meses, el Consorcio de IT
exportó de Barcelona hacia Irak 5.883 toneladas de armas. Las armas que iban
para Irak se desembarcaban en el golfo de Akaba y
tenían que pasar por Jordania, para que no se enterara Irán, y de allí se
enviaban a Irak. El Rey de Jordania recibe como regalo por su discreta y útil
colaboración, qué casualidad, un inmenso palacio de lujo en la isla de
Lanzarote para sus vacaciones. La empresa de explosivos española Explosivos de
Río Tinto invierte grandes cantidades de dinero en propiedades en Lanzarote,
como por casualidad. Un armador danés -qué casualidad- compra en Teguise, Lanzarote, el palacio de la familia Spínola, conocido como palacio Spínola,
el cual vende posteriormente a Explosivos de Río Tinto, quien al final lo cede
al Ayuntamiento de Teguise por su ayuda. Años
después, el Rey de Jordania regala graciosamente su palacio de Lanzarote,
fabricado ilegalmente dentro de la zona marítima terrestre de Costa Teguise, al Rey de España y éste termina cediéndolo a la
presidencia del Gobierno de Madrid. La democracia burguesa española del
Gobierno del PSOE encubre y protege al capitalismo europeo y a sus amigos
relacionados con el tráfico de armas y les permite invertir en la colonia de
Canarias, pues para eso sirven las colonias africanas.
Felipe González,
presidente del Gobierno español, en su discurso a la Nación, en mayo de 1987,
declara cínicamente: "España nunca ha autorizado una sola exportación de
armas hacia Irán". Falta de memoria del Sr. González... Hacia finales de
1984 y principios de 1985, por ejemplo, 9.200 toneladas de armamento español
salen de Barcelona para Irán, fletados por Sea Spain.
Tres navíos -el "Lindenbels" (griego), el
"Tribels" y el "Angelique"-
con escala en los puertos canarios salen para Bandar Abbas. La mayoría de los
navíos que transportan armas con origen en España, Suecia, Francia o Portugal
son pequeños buques de 300 a
1.000 toneladas y están obligados a tocar los puertos canarios para
suministrarse, pues no desean pasar por el Canal de Suez para evitar el control
de los egipcios, sobre todo cuando el destino era Irán. Las juntas de Obras de
los puertos canarios y los delegados del Gobierno español de aquella época
-canarios del PSOE que todos conocemos-, podrían facilitar las informaciones necesarias
al Sr. Rodríguez Zapatero sobre las escalas de muchos de estos buques que,
viniendo de Europa, iban hacia Irán o Arabia Saudita, que después lo
re-exportaba por tierra hacia Irak; buques que se dedicaron al tráfico de armas
por los puertos de esta colonia. A saber: Adonis, Age,
Altair, Andros, Angelique, Anneliese-Oltmann, Atlantic Island, Atlas, Blue Bird, Donica Black, Dansus, Elefteria K, Elisabeth Clipper, Else Cat, Fraude, Gallart, Gente Breeze, Gretl, Gritt Clipper, Hawk, Heita, Jotun,
Kanikar, Karen Clipper,
Katia, Limandra, Lindenbels,
María Th, Melpo, Morsoe,
Nicole, Nikoforos, Nordica,
Panther, Peral, Pete Wesch,
Pia Arre, Sandy Trader, Sea
Star, Sea Trader, Svendborg,
Trautenbels, Tribal y Urrida.
Pues sí, queridos
compatriotas y militantes independentistas, el tráfico de armas, donde España
es una de las grandes potencias, sobre todo de minas antipersonales para
asesinar a la población civil, sirvió indirectamente para la fabricación de la
residencia de "La Mareta",
en Costa Teguise, Lanzarote, colonia de España,
durante el Gobierno del PSOE en tiempos de Felipe González. El Sr. Rodríguez
Zapatero, presidente del desgobierno colonial español, lo sabe, pero la
dialéctica práctica de los gobiernos le impide pensar en ello. En Francia, en 1988,
se publicó un interesantísimo libro, en Ediciones Gallimard, por dos
periodistas de investigación, Walter de Bock y Jean-Charles Deniau,
titulado "Des Armes pour l´Iran",
donde se descubría todo el tráfico de armas y los negocios sucios que llevaban
a cabo las empresas del Cártel en los conflictos armados. Precisamente, los
nombres de los puertos canarios de Tenerife y Las Palmas aparecen en casi todos
los capítulos, con la implicación y colaboración de las autoridades coloniales
y Juntas de Obras de los puertos canarios de la época -del PSOE, por cierto- al
corriente de todo este nefasto tráfico. Precisamente, los autores nos lo
dedicaron esperando que dicho libro nos ayudara en nuestra lucha de liberación,
para que los puertos canarios, cuando seamos libres, en nuestra República
Federal, no participen más en este nefasto negocio.
Ya saben, pues,
nuestros compatriotas de dónde viene el lugar palaciego de "La Mareta" en nuestra
isla de Lanzarote, donde pasa sus vacaciones el Sr. Rodríguez Zapatero, construido
hace años para ocultar los beneficios de un tráfico de armas internacional.
¿Quién se acuerda ahora de los miles de civiles que murieron en aquella guerra
o de los miles de heridos que aún caen al pisar minas españolas que todavía
permanecen enterradas en aquellos lugares de guerra, Sr. Rodríguez Zapatero?
* Presidente del Congreso Nacional de Canarias, brazo
político del MPAIAC
Publicado en el periódico El Día, 12-09-2009
RECORDATORIO
17-06-2011