Con
la declaración del Estado de Alarma
el
PSOE avanza en su deriva totalitaria
La declaración del Estado de Alarma,
prorrogado injustificadamente por el Gobierno español por espacio de quince días,
es considerado por Intersindical Canaria un grave y peligroso
precedente en la militarización de la vida civil y laboral de un teórico
Estado de Derecho que, además, puede ser la espoleta para su repetición en la
resolución de otros conflictos sociales o laborales.
Con
esta excepcional medida, inédita en el periodo democrático, el PSOE camina
hacia el acentuamiento de su deriva totalitaria ya iniciada con la imposición
sostenida de Decretos para el recorte de derechos laborales y sociales. De
hecho, Intersindical Canaria interpreta la declaración del Estado de Alarma en
el conflicto de los controladores como una medida expeditiva y antidemocrática
que también pretende frenar, mediante la alarma y la intimidación, cualquier
reacción o protesta social ante las actuales y duras medidas de ajuste económico.
Hay
que resaltar que el reprobable plante de los controladores aéreos, tuvo como
desencadenante la aprobación por el Consejo de Ministros de un sorpresivo
decreto que modificaba unilateralmente las condiciones laborales del colectivo y
privatizaba el organismo público AENA. En relación a las excepcionales
condiciones salariales del los controladores, hay que recordar que estas han
sido consentidas y avaladas durante muchos años por los sucesivos gobiernos,
tanto del PSOE como el PP.
OBSCENA
UTILIZACIÓN DEL DIA DE LA CONSTITUCIÓN
La
vergonzante y obscena utilización de la celebración del Día de la Constitución
para ensalzar y enaltecer la declaración del Estado de Alarma, asunto presente
en el contenido de la mayoría de discursos oficiales del 6 de diciembre, denota
negro sobre blanco, la preocupante fascistización de la vida pública española
y canaria, arrastrando con ello a la denominada Carta Magna al nivel de la
democracia orgánica franquista y los Principios Generales del Movimiento.
La
renuncia al uso de las herramientas democráticas y constitucionales de las que
se ha dotado el Estado de Derecho para sustituirlas por recursos autoritarios
castrenses sin haber agotado todas las vías civilizadas de resolución de un
conflicto, han hecho disparar todas las señales de alarma sobre la certeza de
estar asistiendo a un proceso político de carácter involucionista de
imprevisibles consecuencias.
*
Secretaría de Comunicación de
Intersindical Canaria
Nada
que objetar a la primera parte del comunicado, pero ¿a cuento de qué viene
descalificar la reacción de resistencia de los Controladores, tildándola
de "reprobable"...?. Yo en cualquier caso, la calificaría de
"precipitada", "poco racionalizada", etc., Pero ¿Por qué
"reprobable"?. Mucho cuidado con el lenguaje, porque al final, si
nos despistamos, estaremos hablando de "huelgas salvajes" cuando
éstas se desarrollan sin sujeción al exquisito y minucioso procedimiento
diseñado por el Estado para quitarles poder de presión (incluida la
imposición de Servicios "mínimos-máximos"...).
Y en relación con el conflicto de los Controladores, no olvidemos que la
regulación laboral del los controladores se ha hecho a golpe de decreto ley
sin mesas de negociación. ¿Saben cual es el origen de la situación?
INCOMPETENCIA de Aena y del Ministerio de Fomento desde la época del PP y
hasta la de Pepiño.
Les resumo los últimos años:
1) No hay suficientes Controladores y en lugar de formar más platilla les
ofrecen hacer Horas Extras.
2) Los controladores aceptan un número moderado de horas pero sigue sin ser
suficiente para cubrir el total de Horas que conforman la Jornada anual.
3) Aena, con el consentimiento de Fomento, va subiendo el precio de la hora
para hacerla más tentadora hasta alcanzar precios absurdamente desorbitados
(5 veces lo normal) por eso los controladores ganan la pasta que ganan.
4) Los controladores hacen el Agosto y se forran pero Aena sigue necesitando
más y más horas por lo que llega un momento en el que los controladores
dicen que quieren tener vida y que hacen horas pero no tantas como les
piden.
5) Empiezan los conflictos, Aena se ha metido en un callejón en el que ha
dado privilegios exagerados a una plantilla a la que tiene esclavizada y
para ampliarla quiere recortar esos derechos.
6) El resto creo que ya lo sabemos ¿no? Pepiño, a base de decreto ley les
quiere recortar las horas extras que pueden hacer y obliga a trabajar las
1670 horas anuales de marras. Los controladores muy cabreados aceptan
pero... OJO:
7) NO HAY SUFICIENTES CONTROLADORES PARA CUBRIR LOS PUESTOS. Como todos han
llegado ya a las 1670 horas que Pepiño les IMPUSO no pueden seguir
trabajando.
8) Pepiño se da cuenta de SU GRAN CAGADA ¿y que hace? se saca dos decretos
ley más, justo los de vísperas del puente, uno diciendo que no van a
computar las bajas legales (enfermedad, maternidad, etc...) Y CON CARÁCTER
RETROACTIVO para poder cubrir la cagada de las 1670 horas. Y OJO!!! se saca
otro decreto para PODER MILITARIZARLES y obligarles a trabajar QUITÁNDOLES
EL DERECHO de huelga e INCLUSO EL DE DIMISIÓN bajo pena de cárcel.
Estamos hablando de INCOMPENTECIA de Fomento, INCOMPETENCIA de Aena y, sí,
avaricia de los controladores a los que han ido poniendo la zanahoria
delante para luego esclavizarlos por decreto militar. ¿DE QUIÉN ES LA
CULPA?