El
gas natural en Canarias
Agapito de Cruz Franco
La introducción en Canarias del Gas Natural forma parte
de una trama imposible de desligar: centrales térmicas, combustibles fósiles, tendidos
de alta tensión y puertos de Arinaga y Granadilla. El
hallazgo en aguas de Lanzarote de reservas en este sentido se suma a la
polémica. La historia gaseosa comienza en 1986, cuando el Pacto de Progreso que gobernaba Canarias (PSOE, ICU y AM) elabora
el PECAN con la posibilidad del carbón como combustible. Un estudio en 1988 de INEPSA
se decanta por San Bartolomé de Tirajana y Granadilla de Abona como lugares para las
nuevas centrales. El Cabildo de Tenerife encarga un trabajo que aconseja el fuel-gas
y los partidos se posicionan: PSOE, PP y CDS apuestan por el carbón-fuel-gas, y
ATI, ICU e INC por el gas-fuel. A finales de año el Gobierno de Canarias pasa a
ATI, PP y CDS proponiendo el ciclo combinado gas-fuel. Esto sucede en octubre,
para el 9 de noviembre de ese año de 1988, definirse también el Parlamento de
Canarias por el gas-fuel. En diciembre de 1989 el Parlamento, con los votos de PSOE,
PP y CDS introduce de nuevo el carbón en el PECAN. Aunque se opta por las
Centrales de fuel-gas aparece una cláusula por la que “en casos de
desabastecimiento” se hará uso del carbón. ATI, a través del senador Sr. Barbuzano,
el alcalde Granadilla Sr. Froilán Hdez. y el Vicepresidente del Cabildo Sr. Ricardo Melchior, critican a los
partidos que han aceptado el carbón y avisan de las consecuencias negativas que
para el Monte del Cedro, en La
Gomera, tendría una Central en Granadilla con carbón. En Gran
Canaria, el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana
aprueba sin paliativos la
Central Térmica de ciclo combinado fuel-gas-carbón.
El debate se traslada a los movimientos sociales. En
Gran Canaria aparecerá, desde ámbitos populares y nacionalistas de izquierda, una
Plataforma anti-central térmica que
derivará más tarde en la Comisión canaria contra el carbón -C-4-, y en
Tenerife, el Tagoror ecologista
alternativo -TEA-, que acaba de organizarse desde sectores libertarios,
verdes y ecologistas (“Naturaleza y
Sociedad”), apostará decididamente por un no tajante a las centrales térmicas
tengan el combustible que tengan. Propone como alternativa un nuevo PECAN
basado en las energías limpias, el ahorro y la eficiencia energéticos, mientras
se establece un desmantelamiento paulatino de las viejas centrales de
Caletillas y Jinámar. TEA estará en el origen de
todas las Plataformas contra las Centrales Térmicas y Tendidos de Alta Tensión posteriores. Greenpeace se hará
eco de esta propuesta y se incorporará a la lucha contra estas “fábricas de cambio climático” con
multitud de visitas a las islas entre las que destacarán sendas acciones
directas en las centrales de Jinámar (1993) desde su
buque “Godwana”
y en la aún en construcción de Granadilla desde el buque insignia “Rainbow Warrior” (1994). ATAN, se alineará definitivamente en
1993 por las tesis que defendían tanto TEA como Greenpeace,
así como el grupo ecologista “Tabona”.
En Gran Canaria, fuera del grupo ecologista ASCAN que se decidió por la “opción
cero” (ninguna central), hubo siempre menor activismo desde sectores ecologistas
en el marco de la energía. Este perfil se reflejará posteriormente cara a la
lucha contra los Tendidos de Alta Tensión (mientras en Tenerife tomará auge
primero el del Valle de Güímar (1994-1997) y luego el
de Vilaflor (1996-2004), en Gran Canaria no existirá oposición alguna a
los mismos), o en la lucha contra la
introducción del GNL (que mientras en Tenerife se rechazará de forma clara, en
Gran Canaria se hablará de la opción Off-Shore, entrada del Gas por mar). Pero estamos aún en 1992.
En Granadilla es ya alcalde Jaime
González Cejas (PSOE), que gobierna en coalición con Antonio Cabrera (ICAN), municipio en donde, una vez aceptada por su
Corporación la Central
de fuel-gas, UNELCO patrocina: equipos informáticos, tractores limpia-playas,
equipos deportivos, e incluso el Organo de la Iglesia de El Médano
importado desde Alemania.
En noviembre de 1992 Anatael Meneses, Presidente de la
Junta del Puerto de Santa Cruz, anuncia la construcción
del Puerto Comercial e Industrial de Granadilla,
con el fin de abastecer con Gas Natural a las nuevas centrales. A finales de
1992 se elabora el “Plan de Gasificación
para las Islas”, que basa su rentabilidad y viabilidad, en que el gas se
utilice para las Centrales Térmicas. En agosto de 2001, a las turbinas de gas
de 37 MW, se añaden en las centrales, dos grupos turbinas de gas-alternador, de
42 MW cada uno, y el correspondiente equipo auxiliar Gas-2 y Gas-3. ATAN
denuncia una nueva instalación de 210 MW que se expone al público para
Granadilla en febrero de 2005 y que en diciembre de 2004 ya se había completado
en San Bartolomé de Tirajana. En 2002 se instalan las
turbinas de gas propano de Oroteanda (Arona) y en 2004 comienza el proceso de las de Chío (Guía de Isora), bajo la oposición del “Tagoror Achinech”.
El 22 de abril de 2004 “Día de la Tierra”, se manifiesta la Compañía Transportista de
Gas Canarias GASCAN fundada con Román
Rodríguez como Presidente del Gobierno de Canarias (este dato, así como la
procedencia de ICAN del actual ex -presidente, es importante para la aceptación
posterior del GNL aunque sea vía Off-Shore). Participada por Unelco, Gobierno autonómico, cajas de
ahorro y empresarios isleños, anuncia que invertirá hasta 2007, 360
millones de euros para la definitiva instalación del Gas Natural en Canarias,
con el fin de crear las infraestructuras para la construcción, operación y
mantenimiento de las plantas de regasificación del
gas natural, los gasoductos de transporte y las instalaciones complementarias a
ambos, que se instalarán en Arinaga (Gran Canaria) y
Granadilla (Tenerife). En ese año TEA lanza su campaña “El Kilovatio verde, la
energía de Canarias”. Ante la situación existente, a comienzos de 2005
surge la “Coalición Ciudadana “Toda
Canarias contra el GNL” (www.todacanariascontraelgas.org),
empujada por colectivos como TEA,
Conciencia Planetaria y Tabona que rechaza por completo la introducción del
gas en las islas bien a través de regasificadoras en
tierra o sistemas Off-Shore
en el mar. Las razones son muy claras: su peligrosidad cara a la población y
los seres vivos, ser un gas con alto contenido en metano –uno de los gases
invernadero más importante- y por tanto contribuir gravemente al cambio
climático, cerrar el paso a un PECAN basado las energías limpias, y ser
económicamente nefasto.
Ayuntamientos como La Orotava, aprueban mociones
contra la introducción del GNL. Mientras, en parte de Gran Canaria, la postura
frente al mismo adquiere la ambigüedad del rechazo a la regasificadora
en tierra pero argumentando las bondades del sistema Off-Shore o de licuefacción en el mar. La protagonizan los
ayuntamientos del sureste bajo el paraguas de Nueva Canarias (NC). Ben Magec, de Gran
Canaria, se alinea en la misma tesis. Esta postura se argumenta en relación con
la construcción del Puerto de Granadilla. El de Arinaga,
sin embargo, se había hecho sin la oposición del de Granadilla. Con ello se
escenifican una vez más las posturas ecologistas o simplemente ambientales que
se habían visto en 1988 con el debate sobre el gas y el comienzo de la construcción
de las nuevas centrales. En el verano de 2005 se lleva a cabo el proceso de
alegaciones a las plantas regasificadoras de GASCAN
en Arinaga y Granadilla y que rechazan grupos
ecologistas y partidos como Los Verdes.
En marzo de 2007 se repite de nuevo la historia de hace 20 años y el Parlamento
de Canarias (CC, PSOE y PP) aprueba el nuevo PECAN basado en las centrales de
fuel-gas. Queda demostrado una vez más que la política energética en las Islas
la sigue dirigiendo UNELCO-ENDESA, y que los partidos no tienen alternativas en
el problema de la energía. El 27 de junio del presente año de 2007, el Ministerio de Medio Ambiente emite informe favorable de
Declaración de Impacto Ambiental (DIA) a la planta regasificadora
de Granadilla de Abona (Tenerife), quedando la de Arinaga (Gran Canaria) subordinada a
la consecución de permisos pendientes.