SANTA CRUZ DE TENERIFE, a 30 de Abril de 2006 (1/2)

MUY URGENTE (certificada con acuse de recibo)

Señor Don Mariano Navas Gutiérrez

Presidente del Ente Público Puertos del Estado

Avenida del Partenón, núm.10 Campo de las Naciones

(copia a la Unión Europea y al Defensor del Pueblo Europeo)

(copia a las ministras/o de Fomento, de Medio Ambiente y de Justicia)

Asunto: Marina Deportiva PRIVADA de San Andrés (TENERIFE)

Muy Señor nuestro:

La Plataforma de Defensa del Puerto de Santa Cruz de la que soy presidente, está muy preocupada por una nueva y muy dañina actuación contraria al necesario desarrollo del puerto comercial e industrial de Tenerife que defendemos, el Puerto de Santa Cruz, por lo que ha considerado de vital importancia dirigirle este escrito, con copia a la Unión Europea, al Defensor del Pueblo Europeo, a las ministras de Fomento y de Medio Ambiente y al ministro de Justicia, rogándole su urgente intervención.

La nueva actuación a la que nos referimos, es la proyectada marina deportiva privada de San Andrés, que la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife trata de sacar adelante a toda costa y muy rápidamente, seguramente con la finalidad, aparte de otras posibles, de acabar con las expectativas de crecimiento del puerto santacrucero y poder así seguir justificando, la BARBARIE ECOLÓGICA IRRECUPERABLE del proyecto del puerto de Granadilla en el sur de la Isla de Tenerife.

Señor Navas, esta Plataforma tuvo que ser constituida legalmente, ante el preocupante abandono al que había sido sometido el Puerto de Santa Cruz por parte de la Autoridad Portuaria de la Provincia y en evitación de que se ejecutasen en él una serie de obras muy lesivas para su integridad y futuro. Una de tantas nos llevó a presentar ante ese Organismo, como usted conoce, una denuncia en toda regla que creemos que contribuyó decisivamente a abortarla. Nos estamos refiriendo a otra marina deportiva privada, a la de Valleseco, muy dañina pero menos, que entre TODOS logramos sacar fuera del inadecuado entorno que le había sido estratégicamente asignado.

La nueva marina privada de San Andrés es "TOTALMENTE INCOMPATIBLE" con las únicas posibilidades de desarrollo comercial e industrial que tiene el Puerto de Santa Cruz, por lo que se cercenaría su futuro. Por esta importantísima razón de peso, tenemos que impedir, COMO SEA, que se lleve a cabo esta infraestructura privada que beneficia a unos pocos, en el lugar que la Autoridad Portuaria ha designado, como ya le dije, en el único lugar posible por donde puede crecer nuestro puerto. Si esta nueva marina se considera necesaria, debe también ubicarse dentro de la inservible, comercialmente hablando, dársena de los Llanos, tal y como se ha acordado con la de Valleseco.

Esta nueva obra privada, como también sucedió con la de Valleseco que se disfrazó como obra de reparación de las deterioradas Instalaciones de la Escuela Superior de la Marina Civil, la pretenden vender a una ciudadanía desesperada, como protección de la Avenida del Barrio de San Andrés de los embates del mar y como Refugio Pesquero, obras largamente reclamadas por los vecinos que conllevarían una pequeña inversión. Pues bien, anuncian a bombo y platillo estas dos limosnas y aprovechan la oportunidad, como no podía ser menos, para sacar adelante ese pelotazo, la GRAN MARINA privada y todo lo que le rodea…

El Gobierno Español, a través de ese Ente Público, por el bien general de la mayoría de la ciudadanía y del Puerto de Santa Cruz, el 5º en importancia del Estado, tiene que parar de una vez esta increíble e interesada forma de actuar de la Autoridad Portuaria de esta provincia canaria, al igual que hicieron en Gran Canaria. Somos hermanos y merecemos el mismo trato, no uno vejatorio como sucedería en este caso. Además de existir la necesidad de una nueva Declaración de Impacto Ambiental por un cambio sustancial en el proyecto, la concesión está caducada, por lo que se podría rescatar sin costo alguno para las arcas públicas, pero simple y llanamente el que en estos momentos el Puerto de Santa Cruz esté planteado como ALTERNATIVA viable y suficiente al innecesario, devastador y técnicamente desaconsejable proyecto del puerto de Granadilla, es motivo más que suficiente para impedir esta burda maniobra que roza lo fraudulento. ¡NO LO TOLEREN!

Agradeciéndole de antemano su urgente intervención, aprovechamos la ocasión para saludarle muy atentamente y quedamos a su entera disposición para cuantas aclaraciones pudiera precisar.

Cándido Quintana Arteaga, presidente