¿A
quién quieren engañar?
Néstor
Martínez
Sólo unos pocos datos.
Si con el combustible contenido en unos márgenes
soportables, el Aeropuerto de Gran Canaria, con sus dos pistas operativas y de
uso civil, no consigue remontar el 60% de su capacidad, ya que en los últimos
10 años ha gestionado entre 9 y 10 millones de pasajeros por año, encontrándose
estancado.
Si no se cumplen los supuestos planes de incremento
entorno al 6%, ya que el ejercicio del año 2006 y el del 2007 son iguales,
sigue estancado en los mismos pasajeros y la capacidad actual sin la ampliación
de la terminal y la plataforma de aparcamiento es de 17 millones de pasajeros
año, y si lo comparamos con otros aeropuertos europeos que gestionan 26
millones de pasajeros y año, que cuentan con una sola pista de vuelo y más
corta que las dos de Gran Canaria.
Si nos fijamos en la escalada del combustible que
dificultará más la llegada de mas aviones[*].
¿A quién quieren engañar con otra *3ª pista operativa
de uso civil injustificable en el Aeropuerto de Gran Canaria?
MIENTEN cuando dicen que la planeada 3ª pista
operativa de uso civil injustificable en el Aeropuerto de Gran Canaria “es la
2ª de uso civil”
MIENTEN cuando dicen que la planeada 3ª pista
operativa de uso civil injustificable en el Aeropuerto de Gran Canaria
“es la 2ª operativa”.
MIENTEN cuando dicen que la planeada 3ª pista
operativa de uso civil injustificable en el Aeropuerto de Gran Canaria “es por
el bien de Gran Canaria”.
MIENTEN cuando dicen que con la 3ª pista operativa de
uso civil se podrá alcanzar 16 Millones de pasajeros al año, ya que con el
actual Aeropuerto, con dos pistas operativas y de uso civil, permitiría operar
con 17 millones de pasajeros año, (suponiendo que quisieran éste aeropuerto como
destino).
MIENTEN cuando dicen que el Aeropuerto necesita una 3ª
pista. Ya que con las ampliaciones de la plataforma de estacionamiento y de la
terminal de pasajeros, con las dos pistas actuales operativas y de uso civil se
podría superar el techo del actual Aeropuerto de los 17 millones de pasajeros,
al igual que ocurre en otros Aeropuertos Europeos, que con una sola pista y mas
corta, (que las 2 de Gran Canaria), gestionan 26 millones de pasajeros año.
¿A quién quieren engañar, a parte del que quiere que
le engañen y de los que les interesan en que nos engañen?
Algunos aeropuertos como Stansted
en el 2006, el tráfico en el aeropuerto fue de 24
millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el cuarto aeropuerto inglés por
volumen de pasajeros. El aeropuerto de Stansted
dispone de una única pista (que mide
¿A QUIÉN
QUIEREN ENGAÑAR CON MÁS PISTAS INJUSTIFICABLES EN EL ARCHIPIÉLAGO CANARIO?
¿QUÉ SE
ESCONDE DETRÁS DE ESTA PRESUNTA TRAMA DE CORRUPCCIÓN ESPECULATIVA?
[*]http://lta.reuters.com/articlePrint?articleId=LTAN1555343020080215