Contra el
puerto de Santa Cruz
Justo
Fernández Rodríguez
Hace unas semanas, el nuevo Gobierno
(CC-PP) sustituyó a Luis Suárez Trenor como
presidente de
Hace años, en algún despacho, un grupo de políticos, cargos públicos y
empresarios influyentes decidieron la realización de un doble pelotazo:
desactivar el puerto de Santa Cruz, auténtico motor de la economía insular.
Inmediatamente se puso en marcha toda la maquinaria política, social y
mediática para mostrar a la sociedad tinerfeña las carencias del puerto
capitalino, la imposibilidad de su ampliación y la necesidad insoslayable de
construir otro en Granadilla. Profesionales, técnicos y expertos, de muy
diversos campos, relacionados con la vida portuaria y marítima de Tenerife han
desbaratado tales falsedades, con datos estadísticos e informes técnicos,
dejando al descubierto los verdaderos objetivos perseguidos: desmantelar una
gran parte de las instalaciones portuarias de Santa Cruz, para convertir el
puerto en un gran negocio de especulación privada, creando puertos deportivos, hoteles,
restaurantes, centros comerciales y locales de ocio para los de siempre.
El proyecto del puerto en Granadilla, en una de las zonas en mejor estado de
conservación y muy cerca de las mejores playas naturales de Tenerife, alarmó a
los tinerfeños. El proyecto infringe la legislación medioambiental europea,
violando
Desde hace diez años se pretende engañar a los ciudadanos, con la repetida
mentira de un puerto saturado y sin posibilidades de ampliación. Sólo con
visitar el puerto, desaprovechado, desorganizado y desprestigiado
conscientemente por quienes tenían que velar por su competitividad y progreso,
se pone al descubierto que, esa actuación, encubre el más grande pelotazo
planteado desde el poder político y económico contra los ciudadanos de
Tenerife.
Es preciso reconocer que Suárez Trenor, con la
complicidad de una buena parte de los componentes de
Algunos hechos y datos, recogidos en distintas publicaciones oficiales o
publicados por la prensa canaria así lo confirman:
- En la ultima década, el crecimiento del puerto de
Santa Cruz ha sido un 67% menor que el puerto de
- Los industriales tinerfeños alertan sobre las consecuencias negativas de la
fuga de navieras importantes, como Saecs, Maerks, Safmarine, con un sobrecoste de 750.000 euros mensuales por la inoperancia de
- Fedeco, la patronal del pequeño y mediano comercio
de Santa Cruz de Tenerife, advierte de la pérdida de competitividad del Puerto
por una falta de mejoras e inversiones, que parecen responder a un
"desmantelamiento programado". "El acceso peatonal del puerto a
la ciudad es absolutamente tercermundista, no sólo por la lamentable imagen que
ofrece a los cruceristas, sino también por su
inseguridad, hechos que perjudican gravemente a la ciudadanía" (2005).
- Durante el primer semestre, el turismo de cruceros se ha reducido más de un
25%, con 70.000 pasajeros menos. El puerto pierde clientes por carecer de una
política comercial adecuada, ni vender bien sus bonificaciones (2006). El
puerto de Santa Cruz, desde enero, lleva sin servicio de aguada a los mercantes
en fondeo, que se trasladan a Las Palmas para realizarlo (2007).
- Han subido los frutos secos en Tenerife, porque el puerto tinerfeño ha
perdido la autorización para la importación de frutos secos, dado que no
existen medios de control (2007). El Dique flotante para reparaciones navales
en seco, Nuvasa, abandonó el puerto de Tenerife en
beneficio de Las Palmas (2007).
- Un estudio premiado y publicado por CajaCanarias
considera el puerto de Las Palmas como uno de los mas eficientes de los grandes
puertos nacionales, mientras que el de Santa Cruz es el menos eficiente,
situándose a la cola de red marítima nacional (2007).
Si tenemos en cuenta, la importancia de la actividad portuaria en el desarrollo
de una tierra fragmentada, la actuación de los responsables políticos de la
estrategia contra el puerto de Santa Cruz debería ser condenada por los
ciudadanos. En estos días, ha visitado Canarias la comisaria
europea Danuta Hübner, que
ha advertido de la dificultad para la aprobación del proyecto. En la visita a
Tenerife alguien ha ordenado tapar los numerosos carteles de "No al Puerto
de Granadilla".
¿Cambiará la actitud del nuevo presidente de