Se ha vuelto a poner de moda estos días en la prensa, lo de las aguas canarias por la llegada de pateras a nuestras costas y por la instalación de plataformas petrolíferas en la zona Off Shore del mar marroquí, cerca de Canarias, del mar interior, de las 200 millas de zona económica etc., intentando prometer algunos partidos, si llegan al poder, solucionar dicho problema, ignorando expresamente o a sabiendas, que este problema no podrá solucionarse sino cuando nuestro archipiélago se convierta en un Estado Archipielágico y no lo que es ahora, en un archipiélago de un estado colonial.

Importa que la opinión pública sepa, que solo cuando hayamos conseguido la independencia, podremos establecer nuestras aguas interiores, la mediana con nuestros vecinos del continente y la posibilidad de extender nuestra zona económica a 200 millas para preservar nuestra pesca o establecer la mediana con Marruecos. Recordamos a este respecto, que el Texto único de Negociaciones de la Organización de la Unidad Africana (OUA), ante la Conferencia del Mar en Caracas en 1977, que contó con el acuerdo de los países africanos y los Movimientos de Liberación en 1977, entre ellos el MPAIAC de Canarias, quien también fue consultado, en su art. 136, décima parte, página 62 de la parte 2ª, especifica claramente que ninguna potencia metropolitana o extranjera, que ocupe un territorio, puede ejercer los derechos de la Convención Internacional, ni puede sacar beneficio alguno del territorio colonizado, en lo que al mar se refiere. Las Conferencias Internacionales del Mar celebradas en Caracas, Jamaica y otros lugares aprobaron esta sugerencia y distinguen perfectamente hoy en día las aguas de los archipiélagos estado de las de los archipiélagos de un estado. Esta Convención fue aprobada por España, muy a su pesar, en 1.982.

Este artículo es aplicable a Canarias, ya que nuestro archipiélago es uno de los que rodean el continente africano y según la Declaración Solemne de la OUA en Argel, a propuesta del MPAIAC, el 20 de julio de 1968, : " Canarias es una parte integrante de Africa y no de España y su pueblo tiene derecho a la independencia como todos los pueblos colonizados ".

La OUA y las N. U., a través del Comité de los 24 o Comité de Descolonización de las N.U., deben hacer todo lo posible para que España no se aproveche de nuestras riquezas marítimas y también debe impedir, que España o sus representantes en Canarias, intenten establecer las 200 millas o las aguas interiores de esta colonia. A lo largo de estos años hemos luchado para que la metrópoli no ignore las leyes internacionales del mar ni los acuerdos internacionales que afectan a sus colonias africanas. A la metrópoli le gustaría ampliar la zona económica a 200 millas para vender nuestra riqueza marina a las flotas extranjeras, empezando por la española. Los puertos canarios servirían entonces de base al expolio de nuestros mares y las flotas piratas del mundo entero vendría a establecerse en nuestros puertos pagando las royalties al gobierno español y algunas migajas al gobierno autónomo.

Quienes están exigiendo ahora a España, que instale las aguas interiores y las 200 millas de Z.E., no saben lo que dicen. Por un lado, es una pérdida de tiempo porque las leyes internacionales lo prohiben y nosotros estamos con esas leyes y lo denunciaremos llegado el caso, y por otro en el supuesto caso de que lo lograsen, España cedería enseguida dichas aguas a las flotas extranjeras y el pueblo Canario no obtendría ninguna ganancia, así que, lo mejor es dejar las cosas como están y cuando arranquemos la Independencia, las cosas cambiarán. Actualmente, menos las aguas de La Palma, la Gomera y El Hierro, el resto pertenecen a la plataforma o zona económica de Marruecos el cual amplió en su día sus aguas a 200 millas; esta es una de las razones por las cuales todos los vuelos que llegan a Canarias son controlados por la torre de control de Casablanca y si algún día Marruecos lo quisiera, no entraba ningún avión a Canarias. Ya una vez, con motivo de una huelga de controladores de Casablanca, se tuvieron que suspender y retrasar los vuelos de Canarias. Estas son cosas que el público debe saber cuando se polemiza sobre las aguas canarias pues estas son las realidades.