Estrasburgo, 21 de abril de 2004

El Parlamento Europeo ha aprobado hoy con el respaldo de Los Verdes/ALE el informe final de la comisión temporal sobre seguridad marítima conocida como comisión "del Prestige", y que fue instituída en otoño del año pasado para investigar las causas y las consecuencias del accidente del Prestige y proponer medidas que impidan que se repitan accidentes similares.

El saliente Gobierno español del Partido Popular ha salido malparado de los trabajos y las conclusiones de la comisión del "Prestige". El Parlamento ha condenado firmemente la decisión de alejar el buque en lugar de enviarlo a un puerto de refugio, así como la decisión de "criminalizar" al capitán Mangouras.

El Parlamento exige también la inmediata extracción del fuel del pecio y un tratamiento riguroso y rápido de los residuos derivados de la marea negra. En este sentido ha aprobado una enmienda presentada por Los Verdes/ALE y los socialistas que pide un control estricto por parte de la Comisión Europea de la gestión de los residuos para prevenir y detectar posibles incumplimientos de la directiva comunitaria sobre residuos.

El Parlamento desaprueba la decisión que tomaron en su momento las autoridades españolas de exclusión categórica de buques de riesgo de la zona de las 200 millas, dado que esta medida es jurídicamente impugnable, dificulta una asistencia rápida y eficaz a los buques en dificultades y a sus tripulaciones y conduce a que los buques rodeen la zona, con lo que el problema se desplaza o incluso se aumenta.

"Los Verdes/ALE nos felicitamos también de la aprobación de su enmienda que reconoce la persistente gravedad de la contaminación tras el accidente del Prestige, que afecta todavía por lo menos a 300 puntos de la costa gallega y a otras costas del Golfo de Vizcaya, incluídos numerosos enclaves de la red Natura 2000, y solicita la inmediata inclusión en la red Natura 2000 de los enclaves propuestos situados en dicha región, así como la adopción de planes de recuperación medioambiental para tales enclaves." - declara Marie-Anne Isler Béguin, europarlamentaria verde francesa que contribuyó a la institución de la comisión temporal.

"En la votación de este informe en la comisión temporal, los verdes nos habíamos abstenido al considerar que las propuestas de medidas de reforma de la seguridad marítima para el futuro eran débiles. En el pleno hemos logrado avances importantes gracias a nuestras enmiendas que piden la elaboración de protocolos comunes de prevención, actuación y reparación en caso de catástrofes; el establecimiento de un régimen de responsabilidad ampliado a todo el entramado societario del transporte marítimo y a las autoridades públicas responsables de la seguridad marítima; y la mejora de las condiciones de vida, de trabajo, de pago y de formación de los profesionales del mar. Esperamos ahora que la Comisión Europea presente un nuevo paquete legislativo "Prestige" teniendo en consideración estas propuestas" - añade Gérard Onésta, Vice-Presidente del Parlamento Europeo del grupo Verdes/ALE .

El Parlamento ha aprobado también la petición de los Verdes/ALE a la Comisión para que presente un informe al Parlamento Europeo y al Consejo sobre la relación de las sociedades europeas del tráfico marítimo con los Estados de pabellón de conveniencia.

La única nota discordante del voto ha sido el rechazo por cuatro votos (232/236) de la propuesta de los Verdes/ALE de crear un organismo de protección civil a escala europea que operaría en el territorio y en las aguas circundantes de la UE de conformidad con un plan de emergencia preestablecido, y sería capaz de reaccionar ante varias catástrofes de forma simultánea, contando también con el trabajo de los voluntarios. Los Verdes/ALE consideran que la experiencia del Prestige demuestra que es necesaria una coordinación internacional de las acciones de limpieza que pueda compensar eventuales carencias locales en la gestión de las crisis.